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일본항공3

적군파의 요도호 납치사건과 더블 하이재킹 - 채희석 관제사 일화 요도호 납치사건 한국의 더블하이재킹 ​ [적군파의 요도호 납치사건과 더블 하이재킹 - 채희석 관제사 일화] 1970년 일본의 과격단체 적군파가 일본 JAL 351편 여객기를 납치해서 북한으로 간 사건이 있었습니다. 그런데 이 사건을 자세히 보면 두 번의 항공기 납치 사건(더블 하이재킹)이 있었습니다. 그리고 129명을 인질로 잡았던 이 사건에는 두 명의 숨겨진 인물이 있었습니다. 인질들을 대신해서 인질이 되어 준 일본의 '야마무라 신지로' 운수성 정무차관과 김포 공항에서 관제했던 '채희석' 관제사입니다. 이 글에서는 그중에서 일본 비행기를 납치한 한국 관제사의 이야기를 담고 있습니다. 적군파의 '요도호 납치사건'에 대한 정보와 전체 설명은 맨 아래에 있는 링크를 읽어보길 바랍니다. 이 블로그는 "심심할 .. 2021. 3. 25.
니어미스 사고란? - 스루가만 항공기 근접사고와 니어미스 뜻 [니어미스 사고란? - 스루가만 항공기 근접사고와 니어미스 뜻]니어미스란 뜻은 실수로 가까워졌다는 것입니다. 자동차는 접촉사고 이상이 발생해야만 사고라고 보지만, 비행기는 너무 가깝기만 해도 항공기 근접사고라고 부릅니다. 니어미스 뜻과 일본 스루만 항공기 근접사고 등을 비교하며 얼마나 심각한 사고인지를 알아보겠습니다. [엮인 글]JAL항공 추락사고 - 일본항공 jal123편 추락과 생존자 구조 ​스루가 만 니어미스 사고 '니어미스' 사고 중에 '스루가 만 항공기 근접사건'이 있었습니다. 다행히 참사는 벌어지지 않았으나 관제사의 필수로 큰 사고가 날 뻔했던 항공기 사고입니다. 그 외에도 1999년 대한항공 036편이 중국국제항공 9018편과 22m차이로 니어미스 사고가 있었고, 미국 플로리다에서는 70m차.. 2018. 8. 25.
JAL항공 추락사고 - 일본항공 jal123편 추락과 생존자 구조 [JAL항공 추락사고 - 일본항공 jal123편 추락과 생존자 구조] 1985년 JAL기 추락사고는 단 4명의 생존자만 살아남은 단일 항공기 최대의 인명사고였습니다. 다른 항공기 추락사고와 달리 JAL항공기의 항공사고는 추락까지 시간이 있었기에 희생자들의 절절한 유언이 남게 되었습니다. 그런데 JAL123 추락사고는 구조 과정에서 일본정부의 관료주의 문제점이 드러나 더욱 안타까움을 남기고 있습니다. [글의 순서]JAL123 추락사고란?​JAL항공 추락사고는 왜 일어났나?보수관료주의와 구조 활동​​JAL123 추락사고란?​일본항공 "JAL123 추락사고"는 1985년 8월 12일에 일어났습니다. 8월 15일은 '오봉절'이라고 하여 우리나라의 추석과 비슷한 명절이므로, 명절을 지내러 출발한 방문자와 여행객들.. 2018. 3. 8.

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